Nos vamos de viaje con el Peugeot E-3008. 800 km en cien por cien eléctrico en un día.

Probamos durante un viaje de 800 km el nuevo modelo cien por cien eléctrico Peugeot e 3008 y lo analizamos: Peugeot E-3008 (tercera generación, versiones totalmente eléctricas). - Dimensiones: SUV mediano, 4.54 metros de longitud. - Tracción: Delantera en los modelos menos potentes, tracción total en el modelo de 326 caballos. - Autonomía: 525 km homologados. - Dos acabados disponibles (Allure y GT). Prestaciones - Electric 210: 213 caballos, tracción delantera, 527 km de autonomía. - Electric 320 Dual Motor AWD: 326 caballos, tracción total, 525 km de autonomía. - Electric 230 Long Range: 231 caballos, tracción delantera, 700 km de autonomía. - Aceleración 0-100 km/h en 8.7 y 8.9 segundos (tracción delantera), 6.4 segundos (tracción total). - Velocidad máxima de 170 km/h (menos potentes), 180 km/h (326 caballos). Carga - Carga rápida: Máximo de 160 kW (carga del 20 al 80% en media hora). Consumo - Consumo homologado: 16,7 kWh/100 km para la versión Electric 210. - Nosotros bajamos de 17 kWh/100 km en el trayecto Madrid Valencia y 20 kWh/100 km en el regreso a Madrid ADAS - Alerta por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de distancia de seguridad, cámara trasera. - Opcional: Detector de vehículos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, sistema de cámaras 360º, entre otros. Rivales - BYD Atto 3, Renault Scenic E-TECH, Nissan Ariya, Volvo C40. - El e3008 tiene mayor autonomía y capacidad de maletero (520 litros). Opinión de nuestro compañero José Lagunar: Buen comportamiento dinámico para un uso familiar, con buena autonomía/consumo real y una percepción de calidad adecuada. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [email protected]